Los datos que demuestran la evolución del colapso logístico mundial Post Pandemia #Covid19

Barcelona, 17 de noviembre del 2021.- Bastan 8 gráficos para valorar la gravedad del colapso mundial de la cadena de suministro en la que trabajamos. El Periódico El Mundo ha publicado las grandes consecuencias del parón económico planetario en los meses de marzo, abril y mayo del 2020. Una escalada de precios que aterrizará en los bolsillos de todos los consumidores en los próximos años:

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La digitalización del transporte se acelera sin esperar a nadie

Barcelona, 25 de mayo del 2020.-    La reactivación de la cadena de suministro mundial es aún una incógnita. Las fábricas están abriendo con grandes medidas de seguridad para evitar contagios del Coronavirus Covid19. Por su parte, las empresas de transporte, los operadores logísticos y los centros de distribución mantienen la misma actividad registrada durante el confinamiento de los ciudadanos en sus hogares. Las quejas del sector tienen que ver con el alto porcentaje de retornos en vacío, la falta de un plan de ayudas públicas, y el escaso reconocimiento social al papel esencial del transporte de mercancías en cualquier situación. 

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Directrices de buenas prácticas en el transporte, reparto y carga/descarga de mercancías frente al Covid19

Barcelona, 13 de mayo del 2020.- El Ministerio de Sanidad publicó el pasado 12 de mayo las medidas para la prevención de contagios del Covid19 en el transporte de mercancías. Este documento tiene en cuenta toda la información publicada por las autoridades competentes hasta la fecha de su elaboración. Se destacan los siguientes documentos de referencia: 

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La Comisión Europea lanza su primer plan salvavidas con 100.000 millones de euros para combatir las consecuencias del Coronavirus Covid-19

Barcelona, 7 de abril del 2020.-   La Comisión Europea refuerza su respuesta al proponer la creación de un instrumento de solidaridad de 100 000 millones de euros, denominado SURE, para ayudar a los trabajadores a mantener sus ingresos y a las empresas, a mantenerse a flote. Asimismo, propone reorientar todos los fondos estructurales disponibles hacia la respuesta al coronavirus. Los agricultores y los pescadores también recibirán ayudas, al igual que los más desfavorecidos. Todas estas medidas se basan en el presupuesto actual de la UE y aprovecharán al máximo cada euro disponible. Muestran la necesidad de un presupuesto de la UE sólido y flexible a largo plazo. La Comisión velará para garantizar que la UE pueda contar con un presupuesto fuerte con objeto de reactivarse y de avanzar en el camino hacia la recuperación. 

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El transporte de mercancías: Sector y profesionales imprescindibles en el Estado de Alerta Sanitaria por el «Coronavirus»

Barcelona, 17 de marzo del 2020.- El Estado de Alerta Sanitaria decretado en España desde el pasado 14 de marzo ha reflejado el trabajo imprescindible de una serie de profesiones: médicos, enfermeros, fuerzas y cuerpos de seguridad y los transportistas, esencialmente. Gracias al transporte de mercancías (paquetería urgente, flotas, última milla, etc) terrestre, aéreo, marítimo y ferroviario, los ciudadanos confinados en sus casas pueden alimentarse en supermercado y grandes superficies. Gracias al transporte las farmacias han seguido atendiendo todas las medicinas de los consumidores. El transporte ha demostrado, hoy más que nunca, que es la columna vertebral de la economía. Y los aplausos de cada tarde, a las 20,00h o a las 22,00h, también deberían recordar esta realidad.

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SEOPAN insiste en que el transporte de mercancías pague ahora 19 céntimos por km recorrido en toda la red de autovías

Barcelona, 5 de marzo del 2020.- SEOPAN es la Asociación Española de Empresas de la Construcción y esta semana ha vuelto a proponer esta medida: el pago por uso de las autovías para que éstas tengan más inversión y mayor presupuesto de conservación. Tanto para turismos, como para camiones. SEOPAN propuso este nuevo impuesto el año pasado y propuso pagar al transporte pesado 14 céntimos por kilómetro en la red de autovías. Sin embargo, ahora lo ha elevado a 19 céntimos por kilómetro. El Estado podría recaudar un total de 104.000 millones de euros en 25 años. A razón de casi 5.000 millones de euros al año.

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Plan Nacional de Inspección 2020 para el transporte por carretera

Barcelona, 17 de febrero del 2020.- Este es uno de los documentos anuales más esperados por el sector del transporte. Ya que fija las normas de inspección de esta actividad durante todo el ejercicio. A continuación, reproducimos el resumen que ha publicado Transporte 3.

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Bruselas actúa para recuperar la “soberanía” de las «nubes» y los datos europeos hasta 2030

Barcelona, 4 de febrero del 2020.- “Los datos están en el centro de la transformación digital y son esenciales para la innovación”. Lo dice la Comisión Europa y tiene toda la razón. El Big Data, su privacidad para cada ciudadano europeo y su análitica en decisiones de negocio para las empresas, es lo que intenta recuperar Bruselas. En conccreto, para sectores económicos como:   manufacturero, la economía verde, la movilidad, la salud, las finanzas, la energía, la agricultura y la contratación pública. En el diario El País hemos leído este resumen que detalla todas las características de la acción europea al respecto. 

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La falta de conductores en el transporte se puede elevar a 45.000 en los próximos cinco años

Barcelona, 16 de diciembre del 2019.-    Jorge Pena Izquierdo, profesor de Economía Aplicada del IE, ha publicado el estudio: “Entendiendo la brecha entre y oferta y demanda de conductores de camión en España”. Los resultados son pesimistas ya que cifra el déficit de chóferes en 45.000, antes del año 2025. Una cifra mucha mayor de la que contamos aquí hace unas semanas. Este experto analiza la coyuntura actual del sector del transporte, las condiciones de entrada para ser chófer, el atractivo de este perfil profesional y su compatibilidad. En concreto, Diario del Puerto ha publicado un detallado resumen de este informe:

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2030: Retos en RRHH, ¿el sector logístico sabrá retener a los mejores profesionales tecnológicos?

Barcelona, 7 de noviembre del 2019.- La respuesta es compleja, como lo demuestra el análisis que ha realizado la consulora PWC: “Transporte y Logística 2030. Cómo ganar la carrera del talento. Estrategias para ayudar a las compañías de transporte y logística a mejorar su gestión de talento”.  PWC habla de la retención del talento tecnológico en la gestión de la Supply Chain. Las conclusiones que leemos a continuación son interesantes para su estudio.

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10 claves para elegir el mejor TMS de Transporte para su empresa transportista o logística

Barcelona, 8 de octubre del 2019.-  Su compañía de transporte o logística ha decidido contratar un TMS (Transportation Management Systems). O ya tiene un TMS de Transporte y necesita cambiarse a otro que se adapte mejor a su compañía. Para ambas situaciones, AndSoft ha elaborado diez claves que le guiarán por el proceso de selección. 

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Las consecuencias que generan las tensiones entre los transportistas y los cargadores

Barcelona, 16 de setiembre del 2019.- Los enfrentamientos dialécticos entre transportistas y cargadores acumulan varios años. La cadena de suministro ganaría en eficiencia si ambos actores colaborasen en los procesos comunes del transporte. Sin embargo, esto a día de hoy es imposible. La forma y el tono de los mensajes institucionales llevan al pesimismo. Reproducimos el último comunicado de las diferentes organizaciones patronales del transporte terrestre:

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