Barcelona, 4 de noviembre del 2020. La coyuntura del sector del transporte de mercancías requiere de la visión de sus protagonistas, los empresarios del transporte. Una de las principales patronales, la CETM, acaba de publicar el diagnóstico de esta industria, tras 8 meses de pandemia mundial COVID-19. Así como las principales reivindicaciones, tanto las tradicionales, como las nuevas que han surgido en los últimos meses.
El Presidente de la CETM, Ovidio de la Roza, destacó que muchas de las dificultades del transporte ya venían de atrás, un hecho que llevó al Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) a poner encima de la mesa sus reivindicaciones ante el abandono de las Administraciones.
Sin embargo, el Covid-19 ha alterado aún más la economía española y el transporte de mercancías ha tenido que vivir durante el estado de alarma situaciones extremas que han llevado al borde de la quiebra a muchas empresas de transporte de mercancías, tal y como se ha podido comprobar a través de las encuestas realizadas por la organización. Tal es así, que el incremento de los retornos en vacío, la bajada de precios y, por ende, la caída de ingresos ha perjudicado con fuerza al transporte, especialmente a los autónomos.
A todo ello hay que sumarle “las jugadas del Gobierno –explicó el presidente de la CETM, que enojaron al transporte, como el anuncio por sorpresa, el 15 de junio, de implantar las 44 toneladas y los 4,5 metros para la industria de la automoción, lo que enervó los ánimos más templados de los transportistas”.
El presidente de la CETM quiso recalcar la labor de los conductores profesionales“quienes se han jugado la vida en condiciones infrahumanas para atender las necesidades sanitarias y alimenticias de sus conciudadanos”. De la Roza ha puesto en valor la labor de las empresas y sus trabajadores que “han logrado evitar el colapso social y económico”.
Como es conocido el menosprecio del Gobierno llevó a la convocatoria de un paro que sirvió para que el Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC) consiguiera el compromiso del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA) para no implantar la euroviñeta o que no se diera el incremento de los pesos y dimensiones sin su consenso, dando lugar además a una mesa de negociación para regular la carga y la descarga y el impulso de un nuevo régimen sancionador contra la morosidad en el transporte para los pagos superiores a 60 días.
En otro orden de cosas, Ovidio de La Roza hizo referencia a la exclusión del transporte del Plan Renove, un hecho “inconcebible” que ha dejado a muchas empresas en la estacada, destacando en este sentido que la CETM ya ha reclamado las modificaciones normativas necesarias para su inclusión. “De no ser así, se pondrá en evidencia, una vez más, que el Ejecutivo no tiene en cuenta al transporte de mercancías por carretera”, ha afirmado.
Por otro lado, De la Roza puso encima de la mesa otra serie de asuntos que urgen tratar y solucionar, como la “incoherencia” que supone laeliminación del requisito de antigüedad por parte del Tribunal Supremo, la falta de ayudas al transporte multimodal, la digitalización en el sector, la mejora de la formación con medidas como la implantación del título de Grado Medio de Conductor de Vehículos de Transporteo la inviabilidad del pago por uso de las carreteras. “Hasta que no se cumplan todas y cada una de nuestras peticiones, en la CETM no cejaremos en reivindicar los plazos de pago, la reducción de los tiempos de espera, la prohibición de las labores de carga y descarga, la eliminación de los desvíos obligatorios a carreteras de peaje o la supresión de las restricciones a la circulación”, aseveró, emplazando a los poderes públicos a trabajar de la mano del transporte.
Finalmente, el presidente de la CETM quiso recalcar la labor de los conductores profesionales“quienes se han jugado la vida en condiciones infrahumanas para atender las necesidades sanitarias y alimenticias de sus conciudadanos”. De la Roza ha puesto en valor la labor de las empresas y sus trabajadores que “han logrado evitar el colapso social y económico”.
El Transporte de Mercancías en los Presupuestos Generales del Estado
A la espera de la aprobación de Bruselas de la propuesta de Presupuestos Generales del Estado, y a la posterior tramitación parlamentaria, el sector del transporte de mercancías espera incentivos públicos para su recuperación. Mientras tanto, el Consejo de Ministros ha aprobado reciéntemente un Real Decreto que regula la concesión directa de una subvención al Centro de Estudios de Transportes del Mediterráneo Occidental (CETMO) para apoyar los trabajos de secretariado del Grupo de Ministros de Transportes del Mediterráneo Occidental (GTMO 5+5), durante el ejercicio presupuestario 2020.
De esta forma, se reafirma el compromiso de España contraído en el Protocolo internacional de cooperación firmado en 2007 y garantizando el mantenimiento de la cooperación internacional en materia de transporte con los países del Mediterráneo Occidental.
El GTMO 5+5 tiene el objetivo de avanzar en la cooperación regional en materia de transportes en el Mediterráneo Occidental y contribuir al proceso de Asociación Euromediterránea. Se engloba en un instrumento de cooperación mucho más amplio entre los países del Diálogo 5+5, principal foro de interlocución en la zona que forman Portugal, España, Francia, Italia y Malta, Mauritania, Marruecos, Argelia, Túnez y Libia, y que tiene un valor estratégico para España.
Las actividades de secretariado del GTMO 5+5 se han venido financiando anualmente por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) en virtud del compromiso recogido en el Protocolo internacional de cooperación del GTMO 5+5 firmado en 2007 por los ministros de Transporte de los respectivos países, en el que asimismo se estableció que dichas funciones fueran llevadas a cabo por el Centro de Estudios de Transportes del Mediterráneo Occidental (CETMO).
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Barcelona, 17 de mayo del 2022.- El periódico El Mundo ha cuantificado la brecha laboral entre conductores y conductoras de camiones de mercancías en Europa. Los datos son los siguientes:
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Barcelona, 10 de mayo del 2022.- La relación entre cargadores (empresas productoras) y los transportistas suele ser tensa por varias asignaturas pendientes entre ambos colectivos. El último capítulo la bonificación pública para rebajar el elevado precio del gasoil:
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Barcelona, 3 de mayo del 2022.- La revista Transporte Profesional ha publicado una extensa información con las últimas ayudas públicas para impulsar el transporte de mercancías en su digitalización y descarbonización. Son las siguientes:
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Barcelona, 26 de abril del 2022.- Según informa del periódico económico Cinco Días, el confinamiento de cuatro semanas en Shanghái y la posibilidad de otro gran encierro en Pekín amenaza con darle la puntilla al sector de la logística, que va de sobresalto en sobresalto desde hace doce meses.
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Barcelona, 19 de abril del 2022.- El papel estratégico de los Operadores Logísticos en 2021 se ha notado en los resultados de facturación, según ha destacado El Mercantil en la siguiente información:
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Barcelona, 12 de abril del 2022.- ¿Es un beneficio logístico para las rutas de transporte arreglar un camión averiado en la misma ubicación de la avería?. La respuesta la registraremos en los próximos meses porque ya es posible realizar esta operación.
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Barcelona, 5 de abril del 2022.- El transporte de mercancías en las grandes ciudades verá crecer la oferta de camiones eléctricos gracias a Volta Trucks, según la información publicada por Hypertextual.
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Barcelona, 29 de marzo del 2022.- Los servicios logísticos están a mano incluso de empresa que transportaban pasajeros. El diario El Mercantil ha explicado la interesante reingeniería de Cabify:
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Barcelona, 22 de marzo del 2022.- El Paro parcial del transporte de mercancías en los últimos 9 días ha ocasionado 600 millones de pérdidas en diferentes sectores industriales y 100.000 empleos en peligro. El final se aleja aún más porque hoy otras patronales del transporte no aceptan las primeras propuestas de solución.
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Barcelona, 8 de marzo del 2022.- Las empresas de transporte de mercancías y operadores logísticos sufren la imparable subida de precios de los carburantes y de la luz. Unos costes sin topes máximos por la crisis económica del Covid19 y la crisis energética de la Guerra Rusia-Ucrania. La solución puede pasar por la intervención pública… Seguir leyendo La intervención pública del precio de los carburantes y la luz, vía de salida para el transporte→
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Barcelona, 2 de marzo del 2022.- El periódico El Mercantil ha publicado el aplazamiento del pago por el uso de las carreteras, de momento, hasta que se encuentre un consenso entre todas las partes implicadas. El detalle de la novedad es el siguiente:
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Barcelona, 22 de febrero del 2022.- Las redes móviles 5G aún se están implementando en numerosos países. Las grandes ciudades ya lo están disfrutando, pero las zonas rurales o poco pobladas aún deberán esperar algunos meses. Mientras tanto, la tecnología detrás de las redes 6G ofrece unos resultados jamás vistos antes en las velocidades y… Seguir leyendo Futuras redes móviles 6G: 1 Tbps de datos en un segundo→
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Barcelona, 8 de febrero del 2022.- Starlink es una de las compañías del conglomerado empresarial de Elon Musk (Tesla, SpaceX, Boring, Neuralink). Su misión es facilitar la conexión a Internet en aquellos lugares huérfanos de la Red. Sus más de 2.000 satélites la convierten en una opción.
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Barcelona, 7 de febrero del 2022.- El Comercio internacional respirará un poco más tranquilo ante la próxima ampliación del Canal de Suez que evite colapsos como el causado por el buque Ever Given. Las obras finalizarán en julio del 2023 y consistirán en:
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Barcelona, 25 de enero del 2022.- La compañía TeamViewer ha hecho público un estudio sobre la digitalización de las empresas logísticas en España. A continuación, las principales conclusiones:
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Barcelona, 18 de enero del 2022.- La época de: Internet 2.0, Internet 4.0 e Internet 5.0 ha dado lugar a la era del Metaverso, realidades virtuales creadas por los gigantes tecnológicos, y otras compañías, para redefinir nuestra experiencia en Internet (a través de unas gafas inteligentes). Las empresas de la cadena de suministro ya han… Seguir leyendo El «Metaverso Logístico»: ¿Supply Chain Virtual?→
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Barcelona, 11 de enero del 2022.- 400.000 chóferes en todo el mundo. Esta es la cifra que necesita el transporte de mercancías en las economías desarrolladas. La patronal del transporte internacional, ASTIC, ha hecho públicas sus propuestas para solucionar este problema estructural:
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Barcelona, 4 de enero del 2022.- La formación logística de las Escuelas de Negocio ha aumentado en cantidad y calidad durante los últimos 15 años. EAE Business School razona de la siguiente forma el papel fundamental de los Operadores Logísticos en cualquier economía desarrollada:
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Barcelona, 7 de diciembre del 2021.- El periódico Vozpopuli ha publicado un reportaje sobre la evolución de la línea ferroviaria para mercancías entre Madrid y China, inaugurado hace 7 años. Todos los datos sorprenden:
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Barcelona, 30 de noviembre del 2021.- El Puerto de Barcelona ha informado de la primera prueba de la tecnología «Truck Platooning», también conocida como los trenes de carretera. De esta forma, se avanza en su próximo implantación.
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Barcelona, 17 de noviembre del 2021.- Bastan 8 gráficos para valorar la gravedad del colapso mundial de la cadena de suministro en la que trabajamos. El Periódico El Mundo ha publicado las grandes consecuencias del parón económico planetario en los meses de marzo, abril y mayo del 2020. Una escalada de precios que aterrizará en… Seguir leyendo Los datos que demuestran la evolución del colapso logístico mundial Post Pandemia #Covid19→
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Los drones logísticos más cerca de tener su propia regulación legal Barcelona, 10 de noviembre del 2021.- El Periódico EPE ha publicado la información más esperada para los profesionales y empresas logísticas que confían en activar rutas con drones para mercancías muy concretas, dentro de la paquetería. La legislación se aprobará para estar en vigor… Seguir leyendo Los corredores aéreos de Transportes para drones a partir del año 2023→
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Barcelona, 2 de noviembre 2021.- Análisis de Víctor Vilas, Business Development Manager de AndSoft, publicado en Cadena de Suministro. “El orden de los factores, no altera el resultado”. Esta definición se nos grabó a sangre a innumerables generaciones de estudiantes, y si algo se nos quedó en la memoria de nuestra etapa de formación básica, era entender… Seguir leyendo Software de transporte y transformación digital en 2021→
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Barcelona, 29 de octubre del 2021.- AndSoft, empresa europea fabricante de software para el transporte y la logística, recibió el Premio al liderazgo de gestión global para transporte durante la ceremonia de los V Premios de Tecnología e Innovación del periódico La Razón, el pasado día 27 de octubre en el Hotel Eurostars Madrid Tower.