Barcelona, 16 de abril del 2015.- Cada día más, las exigencias logísticas llevan a los actores de la cadena a esforzarse en ser más competitivos no solo en precio, sino en precisión, control compartido y calidad en la entrega final. Los fabricantes de TMS (Transportation Management Systems) hace tiempo que hemos detectado que los valores diferenciadores exigidos a nuestros sistemas en el siglo pasado no son más que mínimos exigibles en cualquier sistema competitivo que se precie. Nuevas fórmulas de control, de ahorro de costes, de visibilidad tanto a cliente como a destinatario, elementos de análisis poliédricos (como exige la tendencia actual de trabajo con Big Data), son los que las principales empresas fabricantes de estos productos a nivel europeo estamos desarrollando para que nuestros clientes puedan siempre aportar la máxima tecnología, tanto a sus clientes, como a los destinatarios de los mismos.
Por ejemplo, el análisis de la calidad de los operadores logísticos o de transporte ya no se mide solo en la calidad de las entregas, sino en la satisfacción del destinatario tanto en entrega como en seguimiento. Y que el cliente pueda recibir este tipo de análisis en tiempo real. Otro ejemplo: Cómo ahorro en mi organización y cómo consigo que toda la información esté disponible a un click es algo que ya hace tiempo que compañías como la nuestra ya debemos dar. La de hoy y la de hace tres meses, también. Pero cuando empezamos a tratar la propia o la intercambiada con el cliente, con el destinatario, la que generalmente se hace por mail, ya es más complicado. Y cuando estamos hablando de organizaciones multi-delegación, la cantidad de mails cruzados ya empieza a ser poco controlable y si ha pasado tiempo, casi ya irrecuperable. O por lo menos tendrá un alto coste para la organización. Pues bien, este es un ejemplo de lo que debemos de tratar los fabricantes de TMS. Ser imaginativos para crear herramientas en nuestros sistemas. Por estas razones, hemos incorporado la tecnología 2.0 a nuestro e-TMS para que todo quede registrado en el lugar apropiado. En un nuevo chat multimedia. Porque hemos visto que era uno de los puntos donde nuestros clientes necesitaban una solución. Esta es la obligación de un proveedor de TMS. Durante años, los fabricantes se han conformado con que los operadores entreguen en tiempo y les hicieran llegar el albarán firmado. Hoy en día, y sobre todo con la incursión del e-commerce, aparte de esto requieren, entre otros:
Sistemas de Routing.
Entregas y seguimiento con SmartPhone.
Aviso de entrega en banda horaria.
Sistema de Tracing desde el móvil del destinatario o web de seguimiento del envío.
Enlaces con los Back-End de los Cargadores o fabricantes de forma desatendida
Captaciones de firmas e imágenes en entregas.
Concatenación de avisos, certificación de horarios para evitar las ruinosas segundas entregas.
Y no es relevante que se entregue con medios propios o a través de autónomo. La información tiene que ser la misma, en el mismo tiempo e igual de veraz. Y esto ya esa sí. Y en esto es donde los TMS potentes deben ser contundentes. Obviamente todo esto en tecnología 100% web. La movilidad no es solo tarea de los repartidores o chóferes. Los técnicos logísticos, las estructuras comerciales, los directivos, los clientes, en resumen, todos deben tener la información accesible desde cualquier navegador de ordenador, tableta o Smartphone. Esta es la tendencia, tanto en Europa como en los Estados Unidos, y es importante que en el momento de la selección del proveedor de TMS se realicen estas preguntas:
¿Quiero controlar que el sistema me tase bien, que asigne bien y facture bien o es solo lo mínimo que tengo que exigir a un TMS?.
Quiero un sistema que esté preparado para dar cobertura a mis necesidades de transporte de hoy o que sea multimodal pensando que mañana un cliente me puede exigir algo que no estoy haciendo y mi sistema lo habrá de soportar?.
Y si es así, ¿debo pagar de entrada por tenerlo o debo solo asegurarme que el proveedor me lo puede ofrecer y asumir la inversión solo en el momento que realmente vaya a ser inversión y o gasto?.
Aunque el sistema sea correcto, ¿su tecnología es la que el mercado demanda?.
Aunque yo me mueva solo a nivel nacional, ¿El proveedor de TMS tiene experiencia europea o solo local? ¿Será capaz de proveerme de las tendencias europeas para darme competitividad?.
Y sobre todo: El sistema que me propone el proveedor, ¿es el adecuado para mí?, ¿y lo es el proveedor?.
Desde AndSoft trabajamos desde 5 países europeos para clientes en 14 países, pero la línea de acción que marcamos es muy clara. Debemos primero entender qué quiere el cliente. Ver lo que precisa, aporta lo que podemos compartir de nuestras experiencias y ver si somos adecuados. Porque sí, también nosotros debemos hacernos preguntas, ya que no podemos cometer errores. No queremos cometer errores. Y debemos estar constantemente haciéndonos todas las preguntas que antes he comentado y otras muchas. Porque es nuestra labor. Porque es nuestra diferencia.Y es que un TMS une mucho. A cliente y a Partner tecnológico. A Cliente y Destinatario. A Cliente y su red de Autónomos. A Cliente con sus Delegaciones. A Cliente con sus Corresponsales. Une a toda la cadena logística. Une mucho.
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Barcelona, 17 de mayo del 2022.- El periódico El Mundo ha cuantificado la brecha laboral entre conductores y conductoras de camiones de mercancías en Europa. Los datos son los siguientes:
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Barcelona, 10 de mayo del 2022.- La relación entre cargadores (empresas productoras) y los transportistas suele ser tensa por varias asignaturas pendientes entre ambos colectivos. El último capítulo la bonificación pública para rebajar el elevado precio del gasoil:
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Barcelona, 3 de mayo del 2022.- La revista Transporte Profesional ha publicado una extensa información con las últimas ayudas públicas para impulsar el transporte de mercancías en su digitalización y descarbonización. Son las siguientes:
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Barcelona, 26 de abril del 2022.- Según informa del periódico económico Cinco Días, el confinamiento de cuatro semanas en Shanghái y la posibilidad de otro gran encierro en Pekín amenaza con darle la puntilla al sector de la logística, que va de sobresalto en sobresalto desde hace doce meses.
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Barcelona, 19 de abril del 2022.- El papel estratégico de los Operadores Logísticos en 2021 se ha notado en los resultados de facturación, según ha destacado El Mercantil en la siguiente información:
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Barcelona, 12 de abril del 2022.- ¿Es un beneficio logístico para las rutas de transporte arreglar un camión averiado en la misma ubicación de la avería?. La respuesta la registraremos en los próximos meses porque ya es posible realizar esta operación.
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Barcelona, 5 de abril del 2022.- El transporte de mercancías en las grandes ciudades verá crecer la oferta de camiones eléctricos gracias a Volta Trucks, según la información publicada por Hypertextual.
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Barcelona, 29 de marzo del 2022.- Los servicios logísticos están a mano incluso de empresa que transportaban pasajeros. El diario El Mercantil ha explicado la interesante reingeniería de Cabify:
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Barcelona, 22 de marzo del 2022.- El Paro parcial del transporte de mercancías en los últimos 9 días ha ocasionado 600 millones de pérdidas en diferentes sectores industriales y 100.000 empleos en peligro. El final se aleja aún más porque hoy otras patronales del transporte no aceptan las primeras propuestas de solución.
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Barcelona, 8 de marzo del 2022.- Las empresas de transporte de mercancías y operadores logísticos sufren la imparable subida de precios de los carburantes y de la luz. Unos costes sin topes máximos por la crisis económica del Covid19 y la crisis energética de la Guerra Rusia-Ucrania. La solución puede pasar por la intervención pública… Seguir leyendo La intervención pública del precio de los carburantes y la luz, vía de salida para el transporte→
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Barcelona, 2 de marzo del 2022.- El periódico El Mercantil ha publicado el aplazamiento del pago por el uso de las carreteras, de momento, hasta que se encuentre un consenso entre todas las partes implicadas. El detalle de la novedad es el siguiente:
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Barcelona, 22 de febrero del 2022.- Las redes móviles 5G aún se están implementando en numerosos países. Las grandes ciudades ya lo están disfrutando, pero las zonas rurales o poco pobladas aún deberán esperar algunos meses. Mientras tanto, la tecnología detrás de las redes 6G ofrece unos resultados jamás vistos antes en las velocidades y… Seguir leyendo Futuras redes móviles 6G: 1 Tbps de datos en un segundo→
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Barcelona, 8 de febrero del 2022.- Starlink es una de las compañías del conglomerado empresarial de Elon Musk (Tesla, SpaceX, Boring, Neuralink). Su misión es facilitar la conexión a Internet en aquellos lugares huérfanos de la Red. Sus más de 2.000 satélites la convierten en una opción.
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Barcelona, 7 de febrero del 2022.- El Comercio internacional respirará un poco más tranquilo ante la próxima ampliación del Canal de Suez que evite colapsos como el causado por el buque Ever Given. Las obras finalizarán en julio del 2023 y consistirán en:
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Barcelona, 25 de enero del 2022.- La compañía TeamViewer ha hecho público un estudio sobre la digitalización de las empresas logísticas en España. A continuación, las principales conclusiones:
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Barcelona, 18 de enero del 2022.- La época de: Internet 2.0, Internet 4.0 e Internet 5.0 ha dado lugar a la era del Metaverso, realidades virtuales creadas por los gigantes tecnológicos, y otras compañías, para redefinir nuestra experiencia en Internet (a través de unas gafas inteligentes). Las empresas de la cadena de suministro ya han… Seguir leyendo El «Metaverso Logístico»: ¿Supply Chain Virtual?→
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Barcelona, 11 de enero del 2022.- 400.000 chóferes en todo el mundo. Esta es la cifra que necesita el transporte de mercancías en las economías desarrolladas. La patronal del transporte internacional, ASTIC, ha hecho públicas sus propuestas para solucionar este problema estructural:
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Barcelona, 4 de enero del 2022.- La formación logística de las Escuelas de Negocio ha aumentado en cantidad y calidad durante los últimos 15 años. EAE Business School razona de la siguiente forma el papel fundamental de los Operadores Logísticos en cualquier economía desarrollada:
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Barcelona, 7 de diciembre del 2021.- El periódico Vozpopuli ha publicado un reportaje sobre la evolución de la línea ferroviaria para mercancías entre Madrid y China, inaugurado hace 7 años. Todos los datos sorprenden:
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Barcelona, 30 de noviembre del 2021.- El Puerto de Barcelona ha informado de la primera prueba de la tecnología «Truck Platooning», también conocida como los trenes de carretera. De esta forma, se avanza en su próximo implantación.
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Barcelona, 17 de noviembre del 2021.- Bastan 8 gráficos para valorar la gravedad del colapso mundial de la cadena de suministro en la que trabajamos. El Periódico El Mundo ha publicado las grandes consecuencias del parón económico planetario en los meses de marzo, abril y mayo del 2020. Una escalada de precios que aterrizará en… Seguir leyendo Los datos que demuestran la evolución del colapso logístico mundial Post Pandemia #Covid19→
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Los drones logísticos más cerca de tener su propia regulación legal Barcelona, 10 de noviembre del 2021.- El Periódico EPE ha publicado la información más esperada para los profesionales y empresas logísticas que confían en activar rutas con drones para mercancías muy concretas, dentro de la paquetería. La legislación se aprobará para estar en vigor… Seguir leyendo Los corredores aéreos de Transportes para drones a partir del año 2023→
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Barcelona, 2 de noviembre 2021.- Análisis de Víctor Vilas, Business Development Manager de AndSoft, publicado en Cadena de Suministro. “El orden de los factores, no altera el resultado”. Esta definición se nos grabó a sangre a innumerables generaciones de estudiantes, y si algo se nos quedó en la memoria de nuestra etapa de formación básica, era entender… Seguir leyendo Software de transporte y transformación digital en 2021→
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Barcelona, 29 de octubre del 2021.- AndSoft, empresa europea fabricante de software para el transporte y la logística, recibió el Premio al liderazgo de gestión global para transporte durante la ceremonia de los V Premios de Tecnología e Innovación del periódico La Razón, el pasado día 27 de octubre en el Hotel Eurostars Madrid Tower.
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Barcelona, 26 de octubre del 2021.- La revista Business Insider ha publicado la siguiente información sobre las reivindicaciones de los profesionales del transporte para evitar el colapso logístico:
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Madrid, 21 de octubre del 2021.- AndSoft presentará a los empresarios del transporte y a los profesionales de sistemas en operadores logísticos todas las evoluciones de su plataforma eTMS para enfrentar la coyuntura de hoy y mañana. Los principales directivos y consultores de AndSoft estarán a disposición de los profesionales que gestionan la información, día… Seguir leyendo AndSoft: Stand 9D37 en Feria Logistics Madrid los días 24 y 25 de noviembre 2021→
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Barcelona, 19 de octubre del 2021.- A continuación publicamos la reflexión sobre el sector del transporte realizada por Enrique Dans, experto tecnológico y profesor de innovación en IE School.
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Barcelona, 28 de setiembre del 2021.- Así lo hemos leído en una información del periódico La Vanguardia. Sin duda, el uso de las tecnologías de la información y la transformación digital hacen más rentable la logística marítima.
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Barcelona, 22 de setiembre del 2021.- El comercio internacional condiciona su actual evolución, entre otras variables, al desorbitado precio de los contenedores marítimos y de los palets de madera. Unos incrementos de precio que previsiblemente llegarán a los consumidores durante lo que resta de 2021.
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Barcelona, 24 de agosto del 2021.- Portugal prohibe la carga y descarga de los conductores en el transporte terrestre de mercancías. Una asignatura pendiente de solución aún en España. A continuación, publicamos la información de Transporte Profesional:
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Barcelona, 10 de agosto del 2021.- La competencia con Amazon será logística o logística. Lo sabe muy bien Cainiao, operador logístico del Grupo Alibaba. La revista Xataka ha publicado la siguiente información donde explica cómo es posible enviar pedidor on line por todo el mundo a un precio de 3 euros.
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Barcelona, 3 de agosto del 2021.- Las consecuencias de la paralización de la economía mundial en 2020 por la pandemia Covid19 permanecen…un año después. Las cadenas de suministro, con escasez en materias primas como los chips, escasez de contenedores y el comercio internacional se resienten en diferentes variables. Por ejemplo, la publicación SHIPS ha publicado… Seguir leyendo Los precios internacionales del transporte marítimo en gran tendencia alcista→
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Barcelona, 27 de julio del 2021.- El Puerto de Barcelona ha publicado en su blog tecnológico, PierNext, un informe sobre las ventajas competitivas de la documentación electrónica en el transporte de mercancías. Una transformación digital que aún le cuesta desprenderse del soporte papel. Fotografía: SAP
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Barcelona, 20 de julio del 2021.- La fabricación de camiones eléctricos será sucedida por los camiones autónomos, al igual que en los vehículos. Alemania ha aprobado recientemente la reglamentación necesaria para regularizar la conducción autónoma y esto ha hecho posible el test de MAN. La revista Transporte Profesional ha informado de todos los detalles:
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Barcelona, 13 de julio del 2021.- Business Insider ha publicado un reportaje sobre la innovación tecnológica de Inditex en su gestión de stock. Una información con datos técnicos y valoraciones muy interesantes para la logística de cualquier multinacional.
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Barcelona, 6 de julio del 2021.- La revista Transporte 3 ha publicado la valoración de Fenadismer sobre la supresión de la antigüedad máxima para acceder al sector del transporte terrestre de mercancías.
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Barcelona, 29 de junio del 2021.- El Puerto de Barcelona, a través de su Blog tecnológico PierNext, ha analizado las características de las terminales de contenedores automatizadas. Una detallada revisión a su origen y evolución técnica para las cadenas de suministro.
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Barcelona, 22 de junio del 2021.- Recordamos también que en 2019, Jordi Évole del Programa Salvados (La Sexta) emitió una entrevista a otro Chofer donde se refleron los mismos problemas en conciliar el trabajo y la vida de estos profesionales:
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Barcelona, 15 de junio del 2021.- La revista Transporte Profesional, medio portavoz de la mayor patronal del transporte de mercancías, CETM, ha publicado un exhaustivo análisis de cómo esta el transporte por sectores de actividad. El resultado es el siguiente: